ブーム下火

県東紀州対策室は、０７年に熊野古道の伊勢路を訪れた人は前年と比べ２・３％（３４８４人）減り、１５万３８７人だったとする推計値を発表した。２年連続の減少で、対策室は「０４年の世界遺産登録後、大幅に増加していた旅行会社のツアーなどが一段落した」と分析している。


　三重、和歌山、奈良の３県にまたがる熊野古道のうち、和歌山県新宮市から伊勢神宮に続く道は「伊勢路」と呼ばれ、１７の峠や街道からなる。


　調査は東紀州観光まちづくり公社が毎年実施。名古屋駅西口と熊野古道センター（尾鷲市向井）の間を１日１往復しているシャトルバスの峠ごとの乗降客数と、観光客のガイドを務める「語り部」の依頼数などから、観光客の数を峠ごとに算出している。


　紀北町から尾鷲市へとつながる「馬越（まごせ）峠」が最も多く、４万１３４２人。石畳が美しく、国道４２号から近いため人気が高いという。次いで、大紀町の「ツヅラト峠」が２万３４４９人、熊野市の「松本峠」１万５２９０人と続く。


　０４年７月、熊野古道が「紀伊山地の霊場と参詣道」として世界遺産に登録されてから、伊勢路を訪れる人は０４年１５万６９７人、０５年１５万５６８０人、０６年１５万３８７１人と、毎年１５万人を突破している。だが、０５年をピークに来訪者数は減少している。


　語り部や熊野古道保存会によると、マイカーで来る少人数のグループや個人旅行客は増える傾向にあるものの、バスツアーなどの団体客が減っているという。


　０６年３月に紀勢道の大宮大台インターが開通。大紀町と尾鷲市を含む紀北地域は名古屋や関西地域からの日帰り圏内になった。紀北に位置する峠は０６年よりも軒並み来訪者数が増加。０７年２月に開館した熊野古道センターには同年１２月までで予想以上の１３万人が来館した。


　一方、熊野から紀宝町までの紀南地域では来訪者数が前年の５０％以下の峠もあり、全体数を下げている。


　県東紀州対策室では「熊野古道センターだけにとどまらず、古道を歩いてもらえるように、きめ細やかな案内ができるよう工夫していきたい」と話している。

asahi.com

ブームって流行のことですから、長く続くって意味じゃないですもんね。